L’organisation de ces 2 x 1 heure sur le circuit de francorchamps, a pour but de faire découvrir le circuit au conducteur amateur et chevronné avec permis de conduire et son véhicule les joies du célèbre anneau ardennais .

Ces 2 séances sont exclusivement réservées aux véhicules VW aircooled de compétitions ou largement modifiées et aux conducteurs ayant déjà roulé sur circuit, expérimentés, licenciés ou qui auraient suivi une formation de conduite sportive. Tout conducteur connaissant les limites de son véhicule.

1. Arceau de sécurité 4 points autorisé.
   Pour les buggys : 6 points et homologué.
   Pour les formules V : arceau derrière la tête obligatoire !
   
   
2. Harnais ou ceinture 3 points minimum. (harnais obligatoire pour les buggys !).
   
   
3. Casque de sécurité.

Le samedi 24 juillet 2010

Le dimanche 25 juillet 2010

La montée en piste ceinture de sécurité bouclée s’effectuera derrière un pace-car (formellement interdit de le dépasser) par la grille de l’eau Rouge qui se trouve derrière les stands endurance. La sortie s’effectuera à chaque tour par la Pit lane F1.

Sur le circuit comporter vous en tant que personne responsable de ses actes, restez fair- play, gardez vos distances, le véhicule qui vous précède n’est pas à l’abri d’une panne, ce n’est en aucun cas une course, JUST FOR FUN.

Tous les participants devront rentrer par la Pit Lane F1 puis par le Paddock, à allure modérée. Un participant qui tomberait en panne sur le circuit doit approcher son véhicule le plus près du rail de sécurité et attendre derrière celui-ci afin que le service d’intervention le récupère.

Il est strictement interdit de circuler sur le circuit en sens inverse ou même d’effectuer une marche arrière ou de s’arrêter pour faire des photos, de s’arrêter sur le circuit tout simplement.

La vitesse autorisée dans la Pit Lane est de maximum 50Km/h.
La vitesse autorisée dans le Paddock est de maximum 10Km/h.

En cas d’incident, seul les véhicules du service sécurité avec à son bord, l’équipement, le personnel et le médecin urgentiste peuvent prendre la piste pour intervenir.

S’être inscrit au préalable via notre site internet ou directement sur place (minimum 1 heure avant la séance afin de procéder au contrôle technique)
Etre détenteur du permis de conduire B
Maximum 2 personnes par véhicule, casque obligatoire et ceinture verrouillée .

Avoir  rempli et signé le formulaire « abandon de recours » au stand n°45 après quoi il recevra un bracelet.
Avoir 16 ans minimum.
Pilotes et accompagnants devront avoir leur bracelet pour toute montée en piste !

Tous véhicules de marque VW  refroidis par air remplissant les conditions de sécurité
Et exception faite aux véhicules invités par l’organisation.
Les véhicules non acceptés : Monospace, Motor-home, camionnette, véhicule à moins de quatre roues

Un contrôle technique sera effectué par les organisateurs pour être sur que le véhicule est bien en ordre au niveau sécurité sinon l’organisateur a le droit de l’exclure pour la séance.

Le premier tour de piste s’effectuera derrière pace car .
Il est formellement interdit de dépasser celui-ci.
Un briefing des pilotes sera donné au stand n° 45 par une personne de l’organisation.

Chaque pilote et accompagnateur, devront signer l’abandon de recours dans le stand endurance n°45.
Le stand endurance n°45 sera ouvert à partir de 8h15.

Tout manque de respect d’un participant pourra être sanctionné par l’exclusion du conducteur et du véhicule.

Vous êtes encadrés par une équipe de sécurité professionnelle composée de médecins, ambulance, commissaires de piste, véhicules d’intervention, dépanneuse et staff caméra. Chaque participant pourra ainsi faire profiter un ami (possédant un bracelet et ayant minimum 16 ans !) de ses talents de pilotage.

Le nombre de voitures par séance étant limité à 50, l’organisation se réserve le droit de n’autoriser la participation par voiture qu’à une seule séance !

Tous dégâts causés à l’infrastructure seront à charge du conducteur et payables au grand comptant.

Exemple : Un rail de sécurité = 200 €.